我们先来说说普通的齿轮减速机，普通的齿轮减速机采用的是直齿轮，直齿轮的缺点主要是在运转过程中会产生振动，上海齿轮减速机，这一震动无法消除，无论是改变设计、制造材质或形变等方面的措施都不能避免，在同一时刻沿整个齿面上可能发生渐开线外形的一些变化。这将导致一个有规律且无解的难题，每个齿的一次的接触都会产生。所以产生的振动在齿轮上引起较大的负载，又会引发噪音。还有一个不利点的是，在齿与齿接触时间里有时由两对齿啮合所得到的附加强度并不能加以利用，因为应力是被循环中单齿啮合的状况所限定的，所以会照成能量的浪费，这一问题希望在将来能得到改善。
主要是焊接质量不佳，焊点开焊。另外导线材质、操作上还有以下电磁线规格方面、绕组故障方面、绕组连接方面、重绕线圈工艺方面、导线断裂方面等原因。
一、齿轮减速电机电磁线规格方面
1、电磁线粗细不均，一段合格，某一段不合格。
2、电磁线粗细不均，一段合格，某一段不合格。
二、齿轮减速电机绕组故障方面
1、齿轮减速电机绕组有匝间短路故障。
2、绕组与机壳有两处或两处以上接触，产生接地故障。
减速机国内外状况
国外在先进减速机的设计生产上已经十分成熟，一些知名生产商已经拥有一百余年的减速机生产经验，市场份额也十分可观。比如西门子公司旗下FLENDER减速机是目前业内大减速机供应商，在产品结构设计、制造方面具有很高的造诣。
国外减速机在食品、电力、建筑、矿业、水利等诸多行业都有着广泛的应用，其制造生产标准相比国内也更高，硬齿面齿轮减速机，我国的硬齿面减速机标准也来源于西门子公司的生产标准。国内减速机的发展历史也有近40年，生产厂家数目众多，形式也多样，齿轮减速机厂家，目前，国内各类通用减速器的标准系列已达数百个，基本可满足各行业对通用减速器的需求。但是与国外相比我国减速机水平仍然有较大差距，同国外外减速器行业存在的比较突出的问题是，ZQ350齿轮减速机，行业整体新产品开发能力弱、工艺创新及管理水平低。
随着近几年国内经济的快速发展，重型机械行业出口量的增多，作为一个重要基础行业的减速器行业发展异常迅猛。减速器企业正向着产销规模扩大，加工能力和技术水平持续提高发展。未来减速器市场行业前景将一片大好。
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